PORQUÉ LA UNIÓN EUROPEA TAMBIÉN ES MALA

 

La Unión Europea (UE) es un ente tan autoritario como Rusia. La UE es un caldo proGre que de la misma manera que lo zurdos y comunistas trata de imponer su visión, sus medidas con el escudo de que son para generar PAZ, para la igualdad de las NACIONES, para el cuidado del MUNDO, bajo estas premisas prácticamente imponen un montón de regulaciones que obedecen mas a la izquierda que a la libertad, por ello que Inglaterra condujo el proceso del Brexit y como venganza la UE le pone mas regulaciones tratando de coartar la LIBERTAD DE MERCADO (la libertad de hacer negocios), es decir tiene tantas regulaciones que es prácticamente difícil, pongo un ejemplo, si digamos queremos vender plátano boliviano a la UE no entraría porque tendrá como 200000 observaciones so excusa de ser modernos y de tener regulaciones ISO y de cuidar la salud del mundo y demás pendejadas, muchos países que exportan este producto a Europa prácticamente deben plantar bananos al estilo Europeo mas que al mismo de la región coartando la libertad de mercado, haciendo que los precios suban, ya que para llegar a estar en punto con las regulaciones, los exportadores deben inyectar dinero, fracturando la libre oferta y demanda, generas una falla de mercado, no dejas que el mercado se autoregule.

Imposición de las energías “SANAS” la política de los biocombustibles, dañan mucho el ambiente y la economía de Europa, América y Asia del Este. Gran Bretaña por ejemplo, quema madera en ciertas estaciones eléctricas. Esta madera es importada desde Norte América y produce mucha huella de carbón durante su proceso. Todo esto quema más dióxido de carbono que la propia quema de carbón. Algunas veces se queman bosques enteros. La prisa para construir energía renovable es un error, ya que es extremadamente cara y poco fiable y se necesita de mucha tierra para llevarla a cabo. Lo que significa que estamos volviendo a usar la tierra para producir energía, así como hacíamos en el pasado. Podríamos obtener energía de fuentes más pequeñas y con menos daño al medio ambiente. Pero el mayor problema es que las políticas relacionadas con este tema le están negando energía barata a personas pobres en África. Hay aproximadamente un billón de personas en todo el mundo que no tienen acceso a energía ni electricidad debido a las "políticas UE", no tienen subsidios ni pueden recibir ayuda para construir estaciones y tener energía de carbono o gas, que sería una manera mucho más barata de proveer energía para más gente, que el uso de energía renovable. Por lo tanto, tenemos políticas que están dañando la calidad de vida de gente muy pobre, para prevenir una teórica posibilidad de daño a gente muy rica de aquí a varias generaciones. Eso para mi es malo económicamente y moralmente

Muchos países solicitan reformas adecuadas en el sistema europeo para que sea menos centralizado, menos unificado, porque la competencia es la base para mejorar el producto, y que tuviera menos políticas “un tamaño le queda a todos”.

Ahora el problema principal es que para mantener el Euro y las políticas VERDES  la UE impone a los países que se rijan a sus recomendaciones financieras y para que esto sucede al final los países mas ricos terminan pagando por los países que no tienen comercio que son mas que todos países parias.

Por último, sus políticas proGres de inclusión, ideología de género han hecho que muchos países que están dentro la UE tengan serios problemas sociales, la tasa de criminalidad ha subido en los países que tienen fronteras abiertas para refugiados o inmigrantes, ya que les guste o no una parte de los inmigrantes, escapan de sus países por delitos, pero mas allá de los delincuentes la masa laboral NO CALIFICADA aumenta tremendamente lo que hace que aumente la tasa de desempleo (o paro como se llama en otros países) y claro el subsidio del gobierno para alimentar a esta gente desempleada. Pero díganle que no a la UE te meterán con sanciones, si putin usa las armas la UE utiliza las sanciones para imponerte cosas, quitando LA LIBERTAD.

PITITAS vs MASISTAS en el atrio, como el show del dinosaurio Barney

MASISTAS vs PITITAS en el atrio, como el show del dinosaurio Barney, hoy en la marcha convocada por el CONADE y plataformas 21F (debía ser cabildo, pero no hacían masa) y la serie de hechos “inesperados” comedia romántica que detallo a continuación. Al llegar al atrio había solo unas 15 personas representadas por una de las plataformas, luego se fueron sumando entre señoras y algunos simpatizantes con banderas bolivianas, los masistas estaban en el Café Ciudad esperando órdenes para aplacar la marcha, muchos tomaban api y disfrutaban distintos alimentos “costosos” gracias a que ganan buen billete, antes de saltar a los pititas. Ya minutos

más tarde salieron todos en tropa de café ciudad y se fueron a la concentración de los pititas en el atrio, y entre los dos grupos se lanzaban arengas uno contra el otro a gritos de “pititas vende patrias” y los otros “evo de nuevo …huevo carajo”. Por el lado pitita aparece la octogenaria Amparo Carvajal, mujer de izquierda que en sus épocas jóvenes podía aguantar trajines en lluvia, amiga de los zurdos mas representativos como Juan Lechin o Marcelo Quiroga Santa Cruz, hoy tratando de recordar sus días de lucha, pero ya la fuerzas no le dan se le ve por el andar. En un momento dado los gritos ya no sirven, ánimos caldeados y los masistas lanzan 3 rondas de los cartuchos de petardos y TODOS LOS PITITAS rajan llevando casi a rastras a la pobre señora Amparo, LOS SACAN DEL ATRIO los masistas una vez mas ganan la contienda. Los pititas se reunifican en la asamblea de derechos humanos (otro lugar zurdo) y como saben que no pueden llegar a San Francisco ni mucho menos llegar para hacer cabildo, deciden bajar la 6 agosto, hora pico cortando tráfico a las personas que están alejadas de todo este circo político, al mero estilo de los masistas cortan la avenida y marchan a ritmo de sus arengas, solo ocupan media cuadra, al frente los figuretis de siempre GUchi Paz, el típico hombrecillo figureti, la feminazi Claudia Bravo de UN sacándose selfies a

cada rato (porque nadie le habla) pero según ella es una líder (lidereze según su lenguaje tojpi inclusivo) y quiere figurar en la foto, Amparo (la verdad la foto se le ve el esfuerzo que hace) pobre viejecita, ya debería retirarse y descansar y muchos otros que los acompañan. Y AQUÍ LA REFLEXIÓN ..hablando incluso con un antiguo líder de la izquierda y de la izquierda de entonces de los años 60 (no está maraña de proGres que rajan ante un petardito) me dice que …”estas marchas cansan; la gente quiere trabajar…” si él se da cuenta de la realidad, ahí notas la diferencia de un político entre los muchos pelotudos proGres que están en las marchas que están perdidos queriendo revivir un acontecimiento muy extraño como fue el 2019, el cometa Halley pasa por la tierra cada 75 años; lo del 2019 pasa cada 100 años o mas tal vez, si estos proGres pelotudos como Mesa, Janine Tuto, El gordo kencha, incluso el tojpi CHI, el falso afán de Arias y taaanto pelotudo progre hubiesen hecho bien las cosas, la pobre señora amparo estaría viendo la novela en vez de estar en absurdas marchas que ni siquiera desgastan, solo van colmando la paciencia de gente que sin ser política los empiezan a ver

como seres que tienen una tozudez y que no buscan una solución sino ser figuretis en una arena política que la tiene ganada el MAS por falta de propuestas reales (eso de derechos humanos, democracia si dictadura no o  no somos Venezuela, está pesimamente orientado y como consigna parece ya el chistecito cojudo  gastado que el mismo boludo lo cuenta), Su premisa de que las marchas van encender la chispa y lo sacarán al tilín cojudo obedece a un tipo de comportamiento, cuando uno repite una mentira con suficiente frecuencia y se convierte en su verdad, es una ley de propaganda con frecuencia atribuida al nazi Joseph Goebbels, entre los psicólogos, esto se conoce como el efecto de la "ilusión de verdad", en otras palabras, estos tipos se creen sus propias mentiras. La gente quiere propuestas que nos saquen de este hueco y no consignas que salen del mismo chistecito gastado, y lo dijo claramente el pedófilo en un artículo en página 7 nos veremos en las urnas (en verdad otro punto para el MAS que sabe lo que la población busca), la oposición no está preparada y no tiene propuestas, por suerte los liberales ya vamos creciendo y gestando pronto un proyecto político ahí si verán como se hace política, de la izquierda se sale por la derecha (la verdadera derecha, la nueva derecha, la ultra derecha, la buena derecha o como FRUTAS quieran llamarla)

Oscar Arce

Economista - seguidor escuela austriaca de Economía

Liberal (Libertario en USA) - Conservador

Movimiento Liberal en Bolivia

Unión por la Democracia

LINDO PERO MALO El problema de las ferias en nuestro país

LINDO PERO MALO... cuando veo estas noticias en los canales nacionales no dejo de ponerme mal por la triste realidad de nuestro país, si bien es un linda forma de tratar de generar economía para pequeños emprendimientos y tratar de un consumo interno que siempre es muy complicado por varias razones y aquí viene lo malo justamente: 1) en el mundo hay productos de la misma clase que ellos producen y de mejor calidad, lamentablemente los productos que tienen un mayor valor agregado es decir se producen con mejor calidad, tecnología y insumos baratos y accesibles y por sobre todo producción en masa hace que estos bajen sus costos y frente a los productos de carácter artesanal de nuestros productores con bajo valor agregado, inversión casi nula para producir muchos de estos productos (no es en todos y los pocos que usan tecnología de punta les sale muy pero muy caro producir), y por supuesto no se producen en masa, es decir no entran a un sistema de economía de escala, entonces los precios se ven reflejados, si bien los productos nacionales son baratos los internacionales de mejor calidad tampoco son demasiado caros e incluso accesibles para comprarlos gracias que tenemos contrabandistas (un aplauso en verdad a ellos)

 2) seguro me estarán odiando por que supuestamente estoy apoyando a lo extranjero que a lo nacional y esa es la segunda estupidez que incurren los PROGRES DE MIERDA el consumir boliviano OBLIGADO porque aquí prácticamente te lapidan si no quieres consumir algo boliviano, yo amo a mi país (por eso no ando escapando a otros países a vivir del dinero del estado) pero ello no implica que si uno hace un producto malo sin sabor que se desgatará rápido o que no tiene la forma y gusto a como YO LO QUIERO tenga la obligación CÍVICA DE COMPRALO, el principio de libertad del individuo me da el derecho de escoger el producto que yo considere necesario para MI SATISFACCIÓN  sin que en la decisión interfiera una posición de apoyo cívico nacional 3) muchos apoyan al mercado interno y eso es lo triste en realidad, nuestro mercado interno es muy pequeño la ciudad de la paz y el alto tan solo hacen 2 millones de habitantes solo la ciudad de Lima en el Perú tiene 9 millones de habitantes, sumado a eso la capacidad de compra o dicho de otro modo la paridad de pago en nuestro país es muy baja, el costo de vida hace que para muchos un producto cueste mucho al bolsillo que para otra persona en otro país no le sea tan fuerte ese gasto por ello da pena que en nuestro país se hagan ferias de precio justo y cositas así como el recurso último para que pequeños productores tengan algo de flujo de caja porque que con esas ferias no aumentarán su calidad de vida ya que no generan altos niveles de ganancia CLARO LA ENVIDIA hace que quieran que ellos ganen poquito porque para los proGres ganar mucho es avaricia dicen los pelotudos

EL PROBLEMA DE LOS INMIGRANTES

 Antes que me tachen de inmigranfóbico, discurso de odio, racismo o alguna palabra tonta como las que se inventan los proGres todos los días, lo explicaré con una analogía mas sencilla así puedan entender los proGres (si existe tal milagro) y los que desean salir de la progresía (progresismo), Digamos que hay un matrimonio (un señor y una señora) y tienen 3 hijos, el matrimonio son personas calificadas y tienen muy buenos salarios lo que les permite vivir en un zona acomodada de la ciudad, salud privada, sus hijos estudian en colegios privados y tienen 2 autos de alta performance ,uno para cada uno y muy posible para el flamante bachiller, RESULTA que en su gran desprendimiento de bondad y amor al prójimo y contando con una gran IGNORANCIA en economía (pese a que tienen un título y PhD) deciden ayudar a los mas necesitados y por ello tenían una lavandera que vivía en la pobreza (sin instrucción y con pocas probabilidades de conseguir un trabajo) deciden albergarla junto con sus niños (sin marido)  en un espacio de la casa que está sin utilizar por lo cual le construyen un cuarto (que loable no?, que gran desprendimiento humano; que corazones tan bondadosos) ante este hecho tan altruista el matrimonio se siente tan bien consigo mismos, ya que el ayudar al prójimo te eleva el alma y te hace merecedor de alitas blancas, bien, entonces ante este hecho la pareja se sienten bien consigo mismos y deciden albergar a la prima de su lavandera en similar condición y les comentan a ellas que están en la misión de ayudar a las personas, resulta que LA NECESIDAD TIENE CARA DE HEREJE, y su prima le cuenta a su amigo y este a su padre y este a su compadre y este a su tío etc, resulta que ahora todo el que conocen a estas personas pobres quiere estar en la casa de la ADORADA PAREJA y harán todo lo posible para poder quedarse en ella, tienen wifi gratis, comida buena en el refri, ante algún problema van al centro de salud cercano, tienen algunos juguetes que antes no tenían puede dormir sin preocuparse de la renta, y sus niños pueden tener algunos materiales escolares gratis, entre libros y otras cosas, ah! tienen cable y netflix (ultra progres jeje) entonces que es lo que sucede: 1) PUNTO DE QUIEBRE el matrimonio obvio estará obligado ante tanto gasto de reducir sus costos en ropa, salud, educación (tendrán que cambiar de colegio a sus hijos) vender un auto, usar menor cta de internet, no podrán viajar justamente para no incurrir en gastos. 2) LA FALSA CREENCIA QUE LOS INDOCUMENTADOS AYUDAN EN LA ECONOMÍA, sigamos en el mismo ejemplo de los muchos que viven ahora en su casa unos cuantos deciden apoyar a la economía de la casa pero como son gente para trabajo no cualificado, y en un país con alta tasa de desempleo conseguirán un sub-ingreso (ingresos muy bajos) esa pequeña ayuda económica no sirve para palear los fuertes gastos que se hacen en la casa claro, y mientras mas gente ingrese será mayor los costos que tendrán que asumir y quitar mas los gastos de la pareja para mantener a todos. 3) QUE QUEDA ..AISLAR para empezar tendrán que tomar medidas para evitar que dejen de invitar, llamar o hacer pasar a sus amigos, familiares de estas personas, tal vez indicar que solo los familiares de estos puedan por lo que tendrán que empezar a pedir certificados de identidad y tendrán que llevar un registro de quienes están, para saber que presupuesto realizar.  TAL VEZ uno de sus acogidos logre superarse y poder apoyar económicamente a la casa pero ya esta situación escapa a cualquier tipo de ingreso, todo absolutamente se quiebra, no podrán tener gastos personales como salir de vacaciones, sus hijos saldrán de un colegio mediocre, la salud será del sector público, tendrán un auto de quinta, y los pocos que ayudan de manera efectiva con el tiempo caerán en el mismo rollo que la pareja ABSORVER LOS GASTOS DE LOS DEMÁS.. asi es como se destruye una economía, así es como funcionan los buenismos y esa es la peor forma de ayudar a la gente.. PREGUNTENSE porque la gente que acogió no podían tener empleos, porque su nivel de educación o instrucción es tan baja, porque huyen de sus países o ciudades pobres ...la respuesta es una sola ...EL ESTADO ES LO PEOR QUE

PISANDO TIERRA CON EL AUTO ELÉCTRICO BOLIVIANO

Al ver varias publicaciones sobre el “gran salto hacia la industrialización” de Bolivia con la producción de su auto eléctrico el cual indican tiene ya compradores en chile (enviaron 50 según dijo la publicación) del cual solo se vendió 3 al parecer (es el último dato que manejo, espero se hayan vendido más, 3 mas digamos), por lo cual trataré de explicar que es lo que sucede con el mercado de autos de eléctricos en el mundo y cuál es la relevancia de Bolivia.

Para empezar, no somos pioneros, ni de lejos en la fabricación de autos eléctricos, hoy en día es un mercado que tiene cierto auge, pero no puede igualar en ventas a los autos de combustión que están muy por encima los eléctricos debido a 3 factores clave (hay muchos más pero estos tres son los que considero importantes al momento de hacer comparaciones) los cuales son RENDIMIENTO, COSTOS DE PRODUCCIÓN, PRECIO Y MERCADO.

Cabe indicar que, en su cuenta de Twitter el entonces presidente en 2019, Evo Morales, respaldó la apertura al mercado de este vehículo eléctrico e incluso condujo uno de ellos, "Brindaremos todo nuestro apoyo a los ejecutivos y técnicos de la empresa Quantum, orgullo cochabambino y boliviano, que inaugura con creatividad y esfuerzo el nuevo ciclo de industrialización de autos eléctricos en nuestra querida Bolivia”, escribió Morales con lo que puede deducirse que no todos los costos de producción los tiene por iniciativa privada la empresa o tal vez presenta algún tipo de ayuda por parte del Estado, lo que la hace tener un carácter mercantilista y depender del estado para que sus operaciones no sean muy altas, esto genera por supuesto una alerta al comprador cuando sabes, que es un producto con intervención de un estado, generas desconfianza.

RENDIMIENTO

Si hablamos de RENDIMIENTO; es la capacidad de un automóvil de transportarte de un lugar a otro con el menor gasto de energía, pero también se puede incorporar el tener la capacidad de generar confort y que la conducción no sea cansadora, vemos algunos ejemplos:

Para empezar el Quantum de Bolivia, tiene una autonomía de 70 km, puede alcanzar los 42 km/h y se demora 6 horas en recargarse, el modelo mas caro puede llevar hasta 3 personas, entonces hagamos un ejercicio; si se desea ir al santuario de Copacabana en Bolivia (144 km de la ciudad de La Paz) solo podrían ir tres personas, a una velocidad de 42 km/h llegaría en 12 horas, ya que la autonomía solo deja 70 km, se tendría que parar a recargar y pedir, a algún restaurante o comunidad presten su enchufe, y se presenta una cuestión, el medidor de luz girará muy fuerte y será lo mismo que tener 4 planchas eléctricas enchufadas al mismo tiempo, Cómo se contabilizará eso? ¿Cuánto le cobrará por la carga (el costo + su ganancia) y para empezar la dejarán cargar su vehículo? Con lo que llegará con lo justo y rogándole a la mamita de Copacabana que no se le acabe la carga.

Vayamos con otro ejemplo; en Argentina también se volcó a esa industria y presentó el SERO Electric, producido en Morón, Provincia de Buenos Aires sus baterías de litio le otorgan entre 70 y 80 km de autonomía, puede viajar a una velocidad de 45 km/h y se demora entre 5 y 7 horas en recargar, este vehículo puede transportar a 4 pasajeros por lo que sucedería algo similar al ejercicio anterior para llegar a Copacabana, pero, llegará en 10 horas (2 horas menos) y podrá llegar con carga suficiente.

Hagamos el ejercicio con un modelo japonés, el Mitsubishi i-MiEV tiene una autonomía de 160 km es decir no tendría que recargarse sino hasta llegar a destino, su velocidad llega a los 130 km/h por lo que llegaría en 4 horas (a diferencia de 10 y 12 horas de los modelos latinoamericanos) lo malo es que necesita un conector con energía de 330 voltios, y en Bolivia es muy difícil que se haga común este tipo de corriente.

Todos estos modelos que indique son prácticamente modelos nuevos 2018-2021, si hacemos el mismo ejercicio con un auto a combustión, por ejemplo un BMV 328i de 1999, su motor de 2800 cc hace que pueda llegar a una velocidad de 200 km/h pero sin exagerar en la velocidad podría llegar en 2 horas a Copacabana llevando muy cómodamente a 5 personas, no tendría necesidad de recargar en la ida ni en la vuelta ya que su tanque y su sistema de inyección le permite ahorrar combustible cuando va en velocidad crucero, pero en caso de necesitarlo hay estaciones de gasolina cada 30 km y tarda básicamente unos 5 minutos el llenar el tanque.

COSTOS DE PRODUCCIÓN

Para cualquier producto en el mundo, que utilice un proceso de fabricación su valor en el mercado estará determinado por estos costos de producción, es decir la fabricación de estos tiene por objetivo el reducir costos y al mismo tiempo brindar el mayor confort y calidad en el producto, la mejor forma de lograr esto es con economías de escala y que los insumos para producir estos sean baratos y de buena calidad, mejor si están elaborados en el mismo país ya que eso abarata mucho los costos por importación.

Un 60% del Quantum (Bolivia) se construye con piezas importadas. El 40% restante es fabricado en Bolivia, esto implica que ese 40% es producido en Bolivia y según estándares internacionales no es muy buena su calidad, se debe entender que ese 40% son básicamente los asientos y el material del que está hecho el automóvil que es de fibra de vidrio, ya que no tenemos industria en fibra de carbón que no sea importada. En el caso Argentino el vehículo es ensamblado en un 80% en el país el 20% restante es ensamblado en otros países desarrollados, de esos 80% cabe denotar que también tienen un porcentaje alto de componentes importados. El vehículo japonés tiene un 90% de piezas fabricadas y producidas en Japón y el restante son importadas, pero sus costos de importación son muy bajos debido a sus políticas de libre mercado.

Otro punto a destacar en la fabricación de estos vehículos son los componentes y las características que presentan, citaré una pequeña lista de lo que lleva el vehículo eléctrico japonés y que, a los modelos Argentino y Boliviano les faltan muchas de estas características: Airbag frontal pasajero, Airbags laterales delanteros, Alerta acústica del vehículo (AVAS), Anclajes Isofix en asientos traseros, Antibloqueo de frenos (ABS), Asistencia a la frenada (BAS), Avisador acústico de cinturones delanteros, Cierre de seguridad para niños en puertas traseras, Cinturones delanteros con pretensor y limitador de fuerza, Control de estabilidad (ASTC), Dirección asistida eléctrica, Distribución electrónica de frenado (EBD), Faros antiniebla, Función de desconexión para airbag pasajero, computadora de navegación y otras muchas características mas y varias (la mayoría) no están presentes en los modelos latinoamericanos. Como dato aparte un modelo europeo o norteamericano del mismo precio en automóviles a combustión presenta muchas mas características, otro punto mas para los modelos a gasolina.

Sobre las economías de escala, la capacidad de producción de este vehículo Quantum (Bolivia) es de 2 vehículos cada 3 días lo que implica 20 vehículos al mes, la producción de Argentina es de 3 vehículos diarios lo que implica 90 al mes, la producción de Japón es de 90 autos diario lo que implica que al mes producen 2700 vehículos. Igualmente, como dato aparte la producción de la empresa BMW en sus vehículos de combustión fue de 200.000 unidades por mes, 6500 al día (eso es economías de escala).

 

PRECIO Y MERCADO

En lo referente al precio, el Quantum Boliviano tiene un precio de venta ofertado de 5000 y 6000 dólares americanos, el SERO Electric de Argentina tiene un costo que oscila entre los 12.000 y 14.000 dólares americanos, el precio del Mitsubishi i-MiEV 35000 dólares americanos, como ejemplo de vehículo a combustión pondré un BMW 328i 1999 cuyo precio es de 7000 dólares americanos.

El mercado de autos eléctricos en el mundo es muy pequeño, China y Estados Unidos lideran (aunque con mucha diferencia entre ambos) la venta de los vehículos eléctricos pero las compras de estos no dejan de ser muy pequeñas, China el mayor comprador adquirió 23 millones de vehículos eléctricos, pero solo representa el 4.4% del total de su parque automotor, es decir 95.6% son vehículos a combustión (gasolina, diésel, etc.,). En EEUU se vendieron un total de 361.307 vehículos eléctricos en 2018 lo que representa menos de 1% y si estos son los mas grandes mercados de vehículos eléctricos ya que detrás de ellos les siguen Europa y por supuesto Latinoamérica, en otras palabras, la demanda por los autos eléctricos para el productor Boliviano no tiene relevancia, esta industria aportará a lo mucho 0.005% al PIB Nacional (Bolivia) muy poco para decir industrialización la verdad y quedará como solo el recuerdo de una empresa que quiso enarbolar un proceso que no puede arrancar en Bolivia por muchos obstáculos, Bolivia tiene el puesto 173 de libertad económica y el puesto 150 de Doing Bussines, el Estado quiere estar metido en todos los procesos económicos, además que es un mercado para productos muy costosos, tener un auto eléctrico es costoso y frente a un bajo rendimiento (salvar el planeta debía ir por otro lado mas que perjudicar la industria del automóvil) junto a eso tenemos un mercado demasiado pequeño para que la misma empresa pueda generar rentabilidad.

Seguido a todo lo mencionado, está la preferencia de la gente, muchos creen que por ser auto eléctrico, salvemos al planeta y demás consignas la gente irá corriendo a comprar un auto Quantum. En mi opinión personal, comprar ese auto no salva para nada el planeta ni reduce niveles de contaminación de manera significativa por mas que todos andemos en Quantums, su rendimiento es pésimo y prefiero comprar un BMW 328i de 1999 a un auto que sirve como juguete y espero jamás ser obligado a comprar uno así por imposición de la sociedad junto con el estado porque eso sería comunismo, y por último, lo dije como analogía, nunca pongas a correr en un Derby a un caballo de arado cuando compites con pura sangres, eso es lo que representa el Quantum un caballo de arado frente a puras sangres que lo destrozarán en el mercado.